开建！武汉再迎一条环线！

12月7日，新港高速双柳长江大桥及接线项目开工建设，标志着武汉城市圈大通道正式启动建设。

360公里大通道绕成环

武汉城市圈大通道被列入《武汉市城市总体规划（2017—2035年）》和《湖北省综合交通运输“十三五”发展规划纲要中期评估报告》，位于武汉绕城高速公路与武汉城市圈环线高速公路之间，途经武汉、孝感、咸宁、鄂州、黄冈等地区，里程约360公里。

其中，新港高速双柳长江大桥及接线工程，起于汉新公路，与武汉城市圈大通道的黄陂至新洲段相接，设置双柳长江大桥，经新洲、鄂州华容，止于黄鄂高速，路线全长34.7公里，按长江大桥双向8车道、接线双向6车道高速公路标准建设。双柳长江大桥是湖北省第40座、武汉市第12座长江大桥。主桥采用钢桁架悬索桥结构，是长江上最宽的钢桁梁悬索桥。

新港高速双柳长江大桥效果图

据了解，武汉城市圈大通道项目分为东、南、西、北4个路线段及新港高速公路双柳长江大桥、簰洲湾长江大桥两座长江大桥。项目全长约360公里，武汉市统筹建设里程约205公里、孝感市建设里程103公里、鄂州市建设里程52公里。

北段由武汉市黄陂区经黄冈市红安县接新洲区；东段由双柳长江大桥接鄂州市梁子湖区；南段由鄂州市梁子湖区接武汉市江夏区；西段由武汉市蔡甸区经孝感市汉川市、应城市、孝感城区后接武汉市黄陂区，整体呈现环状。

武汉统筹建设的205公里，其中武汉境内157公里、鄂州境内19公里、咸宁境内28公里、黄冈境内1公里，分为四段实施：北段（黄陂经红安至新洲段）约65公里，南段（江夏至鄂州段）约35公里，新港高速双柳长江大桥及接线约35公里，簰洲湾长江大桥（汉南过江通道）及接线工程约70公里。

打造大都市区“1小时通勤圈”

两年前，武汉市交通运输局启动了武汉城市圈大通道的筹建。“当我们将武汉都市区环线高速公路通道方案研究的委托书交给湖北省交规院和武汉综交院时，心里就开始憧憬未来的样子。”武汉市交通运输局相关负责人回忆，这套方案在2019年9月被纳入湖北省交通运输厅印发的《湖北省综合交通运输“十三五”发展规划纲要中期评估报告》，为武汉城市圈大通道正式启动的前期工作夯实了基础。

2020年，取得抗击疫情战斗决定性胜利的武汉复苏重生，城市经济发展逐步满血复活。为落实《交通强国建设纲要》提出的2035年基本形成“123出行交通圈”的工作部署，响应国家发改委《2019年新型城镇化建设重点任务》中关于“超大城市积极推动产业和人口向一小时交通圈地区扩散”的相关要求，根据《湖北省疫后重振补短板强功能“十大工程”三年行动方案（2020—2022年）》的目标要求，结合武汉的城市功能定位和疫后重振需要，武汉城市圈交通大通道建设适时启动，打造武汉大都市区“1小时通勤圈”核心架构。

据了解，“十四五”时期，由武汉统筹新建高速公路里程约330公里，总投资近1000亿元。项目建成后，市域范围高速公路里程将突破1200公里，路网密度有望进入十五个副省级城市前三位。

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